سایت ۱۶۸۸

سایت ۱۶۸۸

Blog Article

برس ها: این برس ها به پایانه های منبع تغذیه متصل می شوند و به الکتریسیته اجازه می دهند تا در کموتاتور جریان یابد.

انواع الکتروموتور ها را میتوان بر اساس نوع فاز برق ورودی نیز دسته بندی نمود. بر این اساس الکتروموتور ها به دو دسته تقسیم میشوند:

این توع موتورهای القایی به موتورهای ناهم‌زمان نیز معروف هستند‌، زیرا روتور خروجی معمولاً با سرعت کمتری نسبت به فرکانس ارائه شده در هر زمان مشخص‌، می‌چرخد.

در بارهای کمتر از بارهای نامی و مواردی که به سرعت تقریبا ثابت نیاز باشد از موتورهای کمپوند نقصانی استفاده می شود این موتورها معمولا در آزمایشگاه ها برای تامین دور ثابت استفاده می شود.

البته توان الکتروموتور در حالت مثلثی، بیشتر از ساختار ستاره ایی می باشد. این مورد به شما کمک می کند با توجه با توان مورد نیاز، ساختار سیم پیچ الکتروموتور را به درستی انتخاب نمایید.

مشکل موتورهای قفسه سنجابی مقاومت بسیار پایین روتور آن است. میله های روتور توسط حلقه ای در ابتدا و انتهای آن اتصال کوتاه شده است. این مسئله در لحظه استارت که روتور مغناطیسی نیست شار (خطوط میدان الکتریکی که از سطح عمود بر مسیر عبور می کنند را شار الکتریکی گویند) زیادی را برای مغناطیس شدن به خود جذب می کند و باعث بالا رفتن جریان موتور الکتریکی می شود در نتیجه در لحظه استارت جریان زیادی را از شبکه می گیرد و باعث کاهش گشتاور شروع می شود برای رفع این مشکل الکتروموتورهای روتور سیم پیچی شده طراحی و ساخته شدند که این عیب را تا حد زیادی مرتفع گردید.

شفت (شافت) جزو کلیدی‌ترین قطعات در الکتروموتور می‌باشد. در واقع شافت وظیفه انتقال گشتاور و چرخش را دارد که از نظر ظاهری شبیه به یک میله می باشد.

این سوابق گمرکی نشان می‌دهند روسیه در حد فاصل سال‌های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۳ تجهیزات و قطعاتی به ارزش دستکم ۳۴ میلیون دلار برای مونتاژ خودروها و موتورسیکلت های اوروس وارد کرده است.

قبل شروع سیم پیچی از سلامت و عدم پوسیدگی قطعات الکتروموتور مانند روتر مطمئن شوید.

هر شکاف یک میله مسی یا آلومنیومی یا آلیاژی را شامل می شود. در این میله ها به طور دائمی بوسیله حلقه های انتهایی آنها همچنان که در شکل دو مشاهده می شود مدار کوتاه برقرار است. چون این نوع مونتاژ درست شبیه قفس سنجاب است، این نام برای آن انتخاب شده است. میله ای روتور دقیقا با محور موازی نیستند. در عوض به دو دلیل مهم قدری مایل نصب می شوند.

در موتورهای تک فاز رله ای یا خازن دائم کار، از یک خازن به صورت دائم ، در مدار استفاده می شود تا گشتاور و بازدهی موتور به مقدار بهینه نزدیک شود. این خازن ها برخلاف خازن استارتر همیشه در جریان مدار هستند. بنابراین نیاز به کلید سانتریفیوژ برای خروج از مدار ندارند. خازنی که به طور دائم در مدار قرار می گیرد، معمولاً از نوع روغنی بوده و ظرفیت آن حدود ۱۰ درصد ظرفیت خازن الکترولیتی است و با سیم پیچ راه اندازی سری مطالعه از رفرنس شده، استفاده می شود.

هنگامی که سیم پیچ اولیه یا استاتور را به منبع سه فاز متصل میکنیم، میدان مغناطیسی دواری ایجاد می کند که با سرعت سنکرون می چرخد.

اما اگر انتخاب شما موتور های القایی است می توان از الکتروموتور های با کیفیت ایرانی مانند الکتروموتور الکتروژن و موتوژن استفاده نمود و یا به دنبال موتور های با کیفیت چینی مانند الکتروموتور استریم برویم. البته برند های با کیفیت اروپایی هم در دسترس هستند اما اختلاف قیمت بسیار زیاد آن ها و نبود گارانتی و پشتیبانی از بزرگترین دلایل خرید نکردن آن هاست.

این دستگاه‌ها نمی‌توانند کاری برای بشریت انجام دهند اما برای هدایت موتورهای بهتر در آینده مهم بودند.